Siden 30. maj 2006 har danske billister købt benzin med 5 % bio-ethanol hos Statoil.
 
Bio-ethanol er ren sprit fremstillet af planter. Man taler om første og anden generations bio-ethanol. Første generation er lavet af sukkerholdige planter som fx sukkerrør, sukkerroer, majs og korn. Kommerciel produktion af bio-ethanol ved hjælp af denne metode har eksisteret i mange år.

Til forskel fra første generation er fordelen ved anden generation, at man kan benytte restprodukter fra landbruget som halm, majs- og sukkerrørsstængler mv. Endnu produceres anden generations ethanol ikke på kommerciel basis, men der foregår en række projekter rundt i verden.

Planterne koges og findeles for at nedbryde plantefibrene, derved udnyttes planternes gæringspotentiale bedst muligt. Herefter startes gæringsprocessen ved at tilsætte vand og gær til plantemassen. Når gæringen er afsluttet, destilleres væsken af flere omgange, indtil man opnår ren bio-ethanol. Herefter tilsættes bio-ethanol benzinen, og det færdige produkt er klart. Da bio-ethanol har højere oktantal og damptryk, reguleres benzinen i forhold til bio-ethanolen. Det færdige produkt har således samme egenskaber som den traditionelle blyfri 95 oktan.

Statoil i Danmark køber bio-ethanol fremstillet af sukkerrør fra Brasilien, der er verdens største bio-ethanol producent. I Danmark er der endnu ingen kommerciel produktion af bio-ethanol, men DONG Energy har opført et demonstrations-anlæg ved Kalundborg, hvor man arbejder med at udvikle teknologien til at fremstille anden generations bio-ethanol af fx halm. Statoil vil aftage de første fem millioner liter 2G bio-ethanol, som bliver produceret på anlægget.

Siden 1975 har Brasilien brugt bio-ethanol i benzin, og i dag er 40 % af deres benzinforbrug erstattet med bio-ethanol. I Sverige har man siden december 2000 kunne tanke benzin med 5 % bio-ethanol (E5) og senere også med 85 % (E85).

Hvorfor tanke Biobenzin

Læs om Biobenzin og klimaet

Læs om EU-lovgivningen